Medio centenar de automovilistas -según señaló la organización de Juventud RN- realizó una manifestación pacífica que incluyó un recorrido por la costanera, la plaza de La República y Picarte, con el objetivo de demostrar el descontento con el posible cobro del peaje de la ruta que una San José de la Mariquina y Valdivia a raíz de la construcción de una doble vía en ese sector.

Henry Azurmendi, quien formó parte de la organización de la "autada" dijo que el motivo de la manifestación fue "demostrar la preocupación por el cambio del proyecto que en un principio iba a ser financiado por el Estado y ahora será concesionado e incluirá un peaje".

Además, señaló que "esperaremos una respuesta por parte de las autoridades o tomaremos nuevas medidas para demostrar nuestro malestar".

Con una inversión superior a los 895 millones de pesos, aportados por el Ministerio de Transportes, el Gobierno pavimentará casi 3 kilómetros de calles que forman parte del circuito de la locomoción colectiva en Valdivia, anunció el intendente Egon Montecinos.

Junto a los seremis de Transportes, Paz de la Maza; y de Vivienda y Urbanismo, Carlos Mejías, la autoridad regional dio a conocer la noticia en la avenida Ingeniero Raúl Sáez, en el sector Guacamayo, que será una de las vías que será mejorada.

El intendente Montecinos explicó que estas obras buscan mejorar el servicio de transporte para la comunidad, aportando "más comodidad a los usuarios de estos medios de transporte y más calidad de vida para los vecinos de las calles por donde circulan estos vehículos".

Informó que, actualmente, se encuentran en ejecución el sector 1, que corresponde a las calles Alberto Blest Gana, Francisco Encina, Calle 3, Rafael Fontaine; y el sector 2, que corresponde a la Avenida Luis Damann y Avenida Raúl Sáez.

Convenio

Las obras se llevan a cabo mediante un convenio entre la Subsecretaría de Transportes y el Serviu Región de Los Ríos, por medio del cual la primera concurre con el financiamiento y el segundo se hace cargo de la ejecución de los proyectos de pavimentación. La seremi de Transportes, Paz de la Maza, explicó que las calles que se están pavimentando presentan alto tráfico de locomoción colectiva.

En tanto, el seremi de Vivienda, Carlos Mejías, destacó la rapidez con la que se están ejecutando las obras en Guacamayo y que " deberían terminar en marzo".

Marcos Mancilla, representante legal de la Línea 20, valoró la inversión. "Esto nos ayuda a mejorar el transporte público que tenemos en Valdivia, porque si tenemos calles malas, el transporte se hace más lento por el hecho de que hay que manejar con más cuidado".

ogallardor@australvaldivia.cl

Los diputados Enrique Jaramillo (PPD) del distrito 54 y Sergio Ojeda (DC) del distrito 55 se comprometieron a gestionar la construcción de un puente que cruce el río Bueno en el sector de Trumao, con el objetivo de completar una ruta alternativa que favorezca la conectividad entre La Unión y Osorno.

Al respecto, Jaramillo argumentó que "hay que unir de manera estratégica la región de Los Ríos con la región de Los Lagos y para ello vamos a solicitar al ministerio de Obras Públicas, la construcción de un puente sobre el río Bueno, que permita esta conexión".

"En mi calidad de presidente de la Comisión de Presupuesto de Obras Públicas, en abril tendré a una reunión junto al ministro de Obras Públicas y al director nacional de Vialidad para plantearle en forma definitiva el proyecto", agregó la autoridad.

En ese contexto, el diputado subrayó que "en abril vamos a tener la respuesta del Mop para esta obra, que no deja de ser de envergadura pues estamos hablando de cifras cercanas a los 10 mil millones de pesos para su ejecución. El próximo año deberían ya asignarse recursos para el inicio de los estudios de ingeniería y diseño".

OTRA VISIÓN

Otro de los promotores del proyecto es el diputado Sergio Ojeda del distrito 55 (Osorno, San Pablo y San Juan de la Costa), quien manifestó que "La Unión tiene su camino asfaltado prácticamente hasta el mismo lugar del río, y Osorno también lo está asfaltando hasta las cercanías del río Bueno, lo que nos posibilita y anima a gestionar la construcción de un puente en el lugar. Vamos a hacer todos los esfuerzos para solicitar a las autoridades que se concrete esta iniciativa que es muy necesaria y muy útil".

La autoridad también aseguró que el futuro puente "va a servir para hacer renacer al poblado de Trumao (ubicado en la comuna de San Pablo), un lugar que está prácticamente postrado, que está deprimido social y económicamente".

El diputado Sergio Ojeda además puso énfasis en que "hay una relación muy fluida entre Osorno y La Unión, la cual con este puente se acrecentaría. También hay que destacar el empuje turístico que alcanzaría el sector del puerto de Trumao, y que el sector productivo se beneficiaría enormemente".

ALCALDE DE MAR

El alcalde de mar de Trumao, Víctor Hugo Fontealba, manifestó sobre la iniciativa que "me gusta la idea, aunque hay que tomar en cuenta que en invierno Trumao se inunda y se aíslan muchos sectores. Para nosotros y las personas que viven en La Unión sería mucho más cercano llegar a Osorno por Trumao que volver a la Ruta 5".

"Desde un punto de vista turístico creo que esto sería un puntapié inicial para que más turistas se animen a ingresar a La Unión para llegar a Osorno por Trumao y viceversa (…) los turistas buscan mucho los caminos alternativos para no ver sólo asfalto y hacer algo diferente", agregó.

Entre La Unión y Trumao existen 9 kilómetros de distancia, mientras que entre Trumao y Osorno hay 28 kilómetros. Con un puente, la distancia entre ambas ciudades se reduciría a 37 kilómetros.

Actualmente y vía Ruta 5, la distancia para unir la capital de la provincia del Ranco con Osorno es de 43.2 kilómetros.