"Retiro fue muy necesario para efectos de evaluar materias que tendrán efecto en el actual gobierno…"
— Ministro Andrés Chadwick — Sobre retiro de actos administrativos"Más allá de estar preocupados por cifras, estamos preocupados del aumento de personas con la enfermedad…"
— Ministro Emilio Santelices — Sobre error en cifras de VIHCuando usted va a comprar una casa, un auto, un mueble, incluso el pedido del supermercado, lo lógico es que revise a fondo el estado del bien o producto antes; así se evitará posibles malos ratos y gastos innecesarios de energía.
Algo de eso sucede con la acción anunciada por el Ministerio de Obras Públicas el fin de semana en relación al fatídico puente Cau-Cau. La nueva autoridad descartó la demolición inmediata y se tomará un tiempo para evaluar con precisión qué piezas del viaducto pueden ser reparadas y cuáles deben ser necesariamente desmanteladas.
Es una medida que por fin, después de varios años, pone algo de sensatez a un proceso que ha tenido de todo, menos una verdadera conducción que apunte al único objetivo que importa: finalizar exitosamente la obra cautelando de paso los recursos de todos los chilenos.
Ese afán de la anterior administración de tratar de borrar del mapa a toda costa cualquier huella de lo construido, sus errores de diseño y su correlación con lo avanzado, resultaba apresurado, casi sospechoso si se tiene a la vista que al tiempo que se insistía en derribar, el ministerio Público trataba de periciar la estructura para determinar responsabilidades penales en el marco de la investigación en desarrollo.
A lo largo de estos últimos años ha sido enorme el nivel de entuertos, errores, tropiezos -me quedo corto de palabras-, a lo que hay que agregar un verdadero listado de informes, estudios técnicos -unos más técnicos que otros, por cierto-, que ofrecen versiones contradictorias para precisar fallas, y nula claridad a lo que realmente importa, que es el camino más conveniente de solución.
Dicho de otra manera: la intención de echar abajo todo a tontas y a locas que caracterizó el último año y medio del gobierno pasado, era bien poco apropiada porque prácticamente todos los peritajes coinciden hasta hoy que el puente tiene una buena sanidad estructural; que, con matices, es reparable; y que ésta sería la mejor solución según la fórmula tiempo-costo-beneficio.
De esta forma, y tal como lo señalé el fin de semana: me alegra que esta administración esté dando los pasos atinados para resolver la continuidad del Caucau, y espero que a este proyecto se le ponga la máxima urgencia. Los valdivianos ya hemos sufrido bastante con la ausencia de conectividad.
Bernardo Berger Fett
Diputado
Que llueva en Valdivia no es noticia. O no debiera serlo. Es normal que las precipitaciones se acerquen a los 2 mil milímetros al año y eso no llama la atención. Lo sorprendente es que a veces disminuye y hay sequías como las registradas entre 2010 y 2015; o al contrario, se concentra en algunos meses, como pasó en marzo pasado, que fue uno de los tres más lluviosos desde 1960.
Este año, por ejemplo, podría ser un año con abundante agua. De hecho el índice supera ya los 400 milímetros, con un superávit cercano al 79% en relación al año anterior, según la información de www.meteochile.cl correspondiente al 17 de abril.
Pero todo lo anterior se sabe. En Valdivia llueve. No es novedad. Por lo mismo, la ciudad y todos los sistemas urbanos se encuentran preparados para enfrentar temporales que son normales. De ahí que sí llame la atención cuando una jornada termina con anegamientos, autos atrapados y problemas en calles que nunca antes registraron ese comportamiento. Son preocupantes casos como el de Avenida Ecuador, René Schneider, Costanera y Baquedano, cuatro importantes arterias de la capital regional, que mostraron imágenes poco comunes durante el frente de mal tiempo registrado la semana pasada.
Lo peor es que en todas ellas -y otras calles- hubo inundaciones en sitios que fueron intervenidos para obras de mejoras o para construcción de ciclovías. Antes de esos arreglos no sufrían de la misma manera, como lo corroboran los dirigentes vecinales que viven en los lugares por décadas.
Es cierto que muchas de esas inversiones son positivas y han solucionado otro tipo de problemas severos y antiguos; pero si ocasionan molestias como las descritas, entonces es preciso revisarlas y corregirlas con celeridad, Y esa gestión requiere coordinación eficiente entre las instituciones a cargo de las obras y también de quienes deben mantenerlas: secretarías regionales ministeriales y municipio. Para ellos, ponerse se acuerdo es una obligación.
Sabemos que vendrá más lluvia -ya lo dijimos, eso no es noticia en Valdivia-; entonces, es preciso actuar con tiempo y eficiencia para enfrentarla.
Una observación del Servicio Agrícola y Ganadero, Sag, sobre los terrenos ubicados en el sector de Angachilla impidió la aprobación del nuevo Plano Regulador de Valdivia, que ya tiene más de un año de retraso. El Sag informó que la zona cuestionada no puede usarse para la construcción de viviendas, por su naturaleza agrícola.
La Sociedad de Desarrollo Urbano de Valdivia, Valdicor, inició acciones legales para lograr el desalojo de 64 familias que habitan los campamentos Arturo Prat y Alberto Hurtado de Valdivia. Esos asentamientos humanos están ubicados en un terreno del sector Las Ánimas, que la Congregación Salesiana vendió a Valdicor en 1996
Con dos torres de 75 metros de altura el Casino de Juegos de Valdivia se convertirá en el edificio más alto de la región de Los Ríos. Hasta ahora ese título lo tenía la Catedral de Valdivia con 58 metros. El nuevo recinto de juegos se encuentra en etapa de construcción y debería entrar en operaciones en marzo de 2009, según sus dueños.