Victoria Gatica Villegas

Actualmente en Valdivia hay 11 kilómetros de ciclovías, las cuales fueron construidas por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), el Ministerio de Transportes y el municipio. Si bien se implementaron hace un par de años, con la entrada en vigencia de la Ley de Convivencia de Modos deberán ser modificadas por no cumplir con el estándar mínimo que indica la nueva normativa.

Así fue explicado por el secretario ejecutivo de la Comisión nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), Luis Stuven, quien en su paso por Valdivia precisó que en el caso local "las ciclovías están por debajo del estándar, principalmente en el tema de demarcaciones y en la separación de la vía, ya que si bien comparten la calzada con los autos, lo que internacionalmente se ha recomendado es generar una separación y ese es un tema que aun no se ve", dijo. Y precisó que la falta de separación no es una situación propia de la capital de Los Ríos, sino que predomina en todo el país.

Lo que busca la ley es que desde el 10 de noviembre en adelante todas las que se construyan tengan un alto estándar y para las que ya están construidas dan un plazo de tres años para adecuarse al alto estándar, "por lo que de aquí a cuatro años debiésemos contar con la red completa de ciclovías a nivel nacional con alto estándar".

Ley de convivencia

La ley de convivencia vial tiene como objetivo poner en una posición de igualdad a todos los modos de transportes. El 53% de los fallecidos en accidentes de tránsito son los usuarios más vulnerables, los peatones, ciclistas y motociclistas.

La nueva normativa, que modifica la ley de tránsito, busca equiparar el espacio vial y evitar las discusiones en las calles por quien tiene más derecho que el otro cuando se mueve por la ciudad.

Junto con la estandarización de las ciclovías, la normativa aborda la disminución de velocidad máxima en zonas urbanas. La ley fue aprobada en su totalidad a inicios de marzo 2018 por el Senado, salvo el artículo que propone la reducción de velocidad en zona urbana de 60 km/h a 50 km/h. El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones apoyó una moción parlamentaria que proponía nuevamente el proyecto de reducción de velocidad en zonas urbanas.

"Estimamos que la ley se publique en el Diario Oficial dentro de 30 a 45 días, por lo tanto, en esa época ya estaríamos contando con la reducción de velocidad en las ciudades", dijo Stuven. Y precisó que la medida significará la reducción de accidentes, los que explicó "se producen el 50% de las veces por conducción a exceso de velocidad, donde el promedio son 20 km/h por sobre el mínimo establecido", dijo.

Retención infantil

Otro de los temas que abordó el secretario ejecutivo de Conaset, fue el del sistema de retención infantil. En ese sentido, Luis Stuven explicó que desde que se implementó la modificación del sistema de retención infantil -obligatoriedad de que los niños menores de 9 años deban usar sistema de retención infantil y que los menores de 12 deban ser trasladados en los asientos traseros- ha reducido en 54% la muerte de niños menores de 12 años.

No obstante, la autoridad precisó que "49% de los usuarios todavía no hace uso del sistema de retención infantil. La mitad aun no usa este elemento de seguridad que va en franco beneficio de ellos mismos y de sus seres queridos".

La intendencia decretó duelo de dos días ante el fallecimiento del conocido dirigente del Comité Nueva Región Néstor Santibáñez Ríos, quien murió ayer en la madrugada, luego de luchar varios meses contra el cáncer.

Sus restos son velados en el salón Santa Bernardita, en calle Simpson 1430 frente a la población del Seguro Social y sus funerales serán mañana domingo, después de una misa a las 11 horas en el parque Los Laureles.

Santibáñez, de 67 años de edad y padre de dos hijas, era guarda parque de la Conaf, en el sector del Mocho Choshuenco.

El senador Alfonso de Urresti expresó sus condolencias y definió a San tibáñez, como " un hombre muy comprometido con su territorio, con un profundo cariño por Valdivia y la región", recordándolo como protagonista de "largas jornadas de trabajo, donde él desde la sociedad civil , a través del Comité Nueva Región, tuvo un rol relevante. Estuvo presente en los encuentros, en las discusiones en el Congreso, cumpliendo a cabalidad con la gran responsabilidad de representar al comité y a los ciudadanos en este sueño de ser región".

El diputado Bernardo Berger dijo que la partida de Santibáñez, "es una sensible pérdida de otro de los emblemáticos de la lucha regionalista que dio Valdivia en la década de los 80 y 90. Una persona cercana y de un aporte invaluable, para ese proceso que compartimos".

En tanto, el diputado Iván Flores, lo recordó "como un contemporáneo, que creció y envejeció junto con nosotros. Fue un luchador por la Nueva Región, un dirigente deportivo, y un soñador de Valdivia". Agregó, que "fue parte de un grupo de ilustres ciudadanos de distintos orígenes y corrientes políticas, que tenían un solo norte: luchar por los proyectos de la Nueva Región".