Representantes de 13 empresas, al alero de la Corporación para el Desarrollo de la Región de Los Ríos (Codeproval), abordaron los alcances de la Norma Secundaria de Calidad Ambiental de la Cuenca del río Valdivia, actualmente en tramitación. De paso, aprovecharon la reunión para exponer la preocupación del sector privado al no ser invitados a participar del consejo consultivo ampliado, instancia que consideran pertinente para hacer presentes observaciones técnicas respecto de la norma.

Desde Codeproval esperan que el proceso de discusión de la norma dé cabida a distintas voces y considere la diversidad de actividades que coexisten en la cuenca del río, a fin de compatibilizar las actividades productivas con el medio ambiente y las comunidades.

Reunión

En la oportunidad, representantes de Codeproval plantearon la necesidad de realizar nuevos estudios respecto de la calidad ambiental del río, para actualizar sus datos y corroborar su situación actual, ya que, a juicio de la entidad, con la nueva norma la cuenca pasaría a estar sometida a la regulación más exigente del mundo, sin tener identificado el objetivo de protección y sin certeza de los costos de dicha protección.

También, las empresas que son parte de la corporación anunciaron que iniciarán las gestiones para exponer sus observaciones técnicas ante la ministra de Medio Ambiente, Carolina Schmidt.

Timonel

El presidente del directorio de la corporación, Pablo Hoff-mann, señaló que en Los Ríos existe amplio consenso sobre la necesidad de regulaciones ambientales claras, permanentes y que gocen de legitimidad por parte de la sociedad. "Nosotros como representantes del sector privado, estamos convencidos sobre la importancia de las normativas y herramientas de planificación territorial y creemos que éstas deben surgir en el marco de procesos de diálogo y alcanzando consensos", aseguró.

Hoffmann igualmente hizo hincapié en que "el proceso de generación de la norma no ha considerado antecedentes técnicos y científicos relevantes, necesarios para la discusión y toma de decisiones informada, que no ponga en riesgo el desarrollo de la región".

Agregó que "además, queremos que la ciudadanía tome conciencia de lo que significa implementar nuevas normativas que, de ser abordadas con participación e información científica pertinente, pueden generar grandes avances a nivel social y medioambiental".

Dirigentes gremiales de feriantes y camioneros de la región de Los Ríos hicieron un llamado a las autoridades de la región a dar pronta solución a los proyectos de una feria central y un puerto seco para Valdivia.

Augusto Péndola, presidente de la Asociación Gremial de Dueños de Camiones; Luis Larrañaga, vicepresidente de la misma asociación; Mario González, presidente del Círculo de Conductores del Sur y Miguel Alarcón, presidente de Fecete (Feria Central Techada) manifestaron su molestia por lo que consideran "continua postergación que han tenido con una problemática transversal".

Según detalló Alarcón, el proyecto de la Feria Central se viene gestionando desde hace cerca de 50 años, ha tenido asignación en diferentes espacios, estudios y nunca se ha concretado. "Los feriantes necesitamos dignidad y la comunidad valdiviana también. Actualmente, vender en la feria se ha convertido hasta insalubre, No tenemos baños ni agua, necesitamos un espacio fijo y techado, porque somos una de las ciudades más lluviosas de Chile".

En este sentido, Alarcón agregó que esta vez unen fuerzas con el gremio de los camioneros, quienes también se han visto afectados con la falta de una feria central.

Camioneros

En tanto, el dirigente de los camioneros Augusto Péndola recordó que el puerto seco es una idea que se trabaja desde hace 20 años "y nace a partir de la necesidad de regularizar las rutas por donde se movilizan los camioneros que abastecen a Valdivia en el radio urbano. Además, hay que entregarles dignidad, es decir, un lugar donde puedan llegar, dormir, hacer sus necesidades básicas y sentirse seguros".

"Actualmente, los camioneros deben estacionarse a esperar sus descargas en las rutas de la salida sur o salida norte" agregó Luis Larrañaga.

Y Mario González anunció que ambas partes han conversado con distintas autoridades, "desde el alcalde de Valdivia, seremi de Trasporte e intendentes de turno, quienes a medida que asumen sus cargos nos hacen promesas y ningún gobierno ha cumplido. Necesitamos una solución definitiva o nos movilizaremos".

Una norma secundaria establece los valores de las concentraciones y períodos, máximos o mínimos permisibles, de sustancias, elementos, energía o combinación de ellos, cuya presencia o carencia en el ambiente pueda constituir un riesgo para la protección o la conservación del medio ambiente, o la preservación de la naturaleza. En 2016, el Tercer Tribunal Ambiental resolvió anular y rehacer la norma secundaria para la cuenca del río Valdivia "como resultado de las deficiencias sustantivas del Análisis General de Impacto Económico y Social". Las deficiencias identificadas tienen relación con la vulneración de los principios de eficiencia y de gradualidad, no haber considerado adecuadamente la participación ciudadana y porque no fue posible demostrar que la norma era razonable desde el punto de vista social.

En Paillaco se realizó el 2° Curso de Conducción a la Defensiva para choferes de transporte escolar, a través de una jornada formativa en la cual se fortalecieron las responsabilidades y se entregaron consejos preventivos sobre la conducción. El curso fue organizado por el Departamento Administrativo de Educación Municipal de Paillaco (DAEM) junto a la Mutual de Seguridad.

El director del DAEM, David Martínez, destacó este vínculo con la Mutual de Seguridad, asegurando que es parte del compromiso del departamento de educación generar capacitaciones que permitan la mejora de los servicios de transporte.

La gerente de la Mutual de Seguridad, Marcela Bascuñán, comentó que esta jornada está enmarcada dentro de un programa de certificación de conductores de buses escolares de Paillaco.