Dos mil hinchas en las tribunas del Parque Harnecker tendrá Provincial Osorno mañana, cuando el equipo se juegue la permanencia en Segunda División frente al local, Deportes Valdivia, que está obligado a ganar para seguir en el profesionalismo. Para los rahuinos, en cambio, el empate sería suficiente.
No es novedad afirmar que el estado general de conservación de algunas de nuestras calles y carreteras no es el óptimo. Tampoco lo es decir que mucho de ese deterioro es producto del sobrepeso que llevan vehículos de carga, que superan el tonelaje máximo para transitar por nuestras vías.
Entendemos que no ha de ser fácil para el MOP, particularmente para la Dirección de Vialidad, fiscalizar que se cumpla con el peso máximo para transporte de carga en la ciudad. Sin embargo, creemos que en post del cuidado de la inversión que se hace en esta materia, es necesario que se fiscalice de manera más acuciosa.
Es muy importante para nosotros, como gremio de la construcción, hacer hincapié también en la responsabilidad que nos cabe como usuarios en esta materia, puesto que los efectos de una sobrecarga en las carpetas asfálticas o de hormigón por las que circulamos pueden causar serios perjuicios para el correcto y seguro tránsito de otros vehículos.
Cuando camiones transportan materiales a su máxima capacidad, transgreden de forma importante, y con conocimiento de causa, el peso máximo que nuestra infraestructura vial está en condiciones de soportar. Pero tampoco podemos olvidar que hay empresas que sí cumplen la normativa vigente, pero que por hacerlo, deben asumir mayores costos de transporte, generándose un círculo vicioso, en torno a lo beneficioso que termina resultando infringir la ley, versus las pérdidas que genera el hecho de respetarla.
Invitamos entonces a los entes autorizados a fiscalizar de manera más severa estas transgresiones a la normativa vigente, pero también a las empresas a ser más respetuosas y a avanzar en materia de sostenibilidad, es decir, a tener una mirada más generosa en función de asegurar el éxito de su negocio en el largo plazo, contribuyendo al desarrollo económico y social, cuidando el medioambiente y actuando de manera permanente dentro del marco ético vigente. Así se crea un valor compartido, que involucra los intereses y necesidades de los trabajadores, de los clientes y proveedores y de la comunidad en general, y se cuida el patrimonio, sin alterar la calidad de vida de quienes habitan y visitan nuestra región.
Las palabras del presidente regional del atletismo, Víctor Cuéllar, en relación a la búsqueda de una salida definitiva para los recintos deportivos en Valdivia son dignas de la mayor atención, porque expresan el sentir de quienes deben ser los principales contribuyentes de ideas en la materia, algo que lamentablemente en ocasiones se olvida, lo que da paso a la aparición de errores como la construcción inconsulta del Centro de Alto Rendimiento náutico, cuyas consecuencias se mantienen en el centro de la polémica.
En esta oportunidad, el dirigente atlético entrega una proposición ante la posibilidad de que el nuevo estadio de la ciudad necesite todo el espacio disponible en su actual ubicación, junto al Parque Municipal Harnecker, para la construcción e implementación de las instalaciones exigidas por el fútbol de alto nivel, lo que seguramente haría inviable la instalación de una nueva carpeta sintética para los cultores del más clásico de los deportes.
La propuesta resume con realismo lo que se pretende para estos aspectos de la actividad física en la capital regional, al hablar de una nueva pista que idealmente debería estar ubicada en el Parque Saval, recinto municipal, donde además del óvalo para las pruebas de velocidad y fondo puede destinarse un espacio para los lanzamientos -que siempre tienen una difícil convivencia con otras disciplinas, como el fútbol- además de contar con áreas naturales que favorecen la práctica de pruebas de largo aliento a través de los árboles. Por si no fuese posible seguir adelante con esta propuesta, el dirigente agrega como alternativas los terrenos de la antigua cárcel de Isla Teja o o los ubicados junto al CAR náutico, aunque esto implicaría heredar los problemas viales que han afectado a éste.
Por las características del recinto del estadio municipal está claro que su estrechez hará difícil que siga contando con pista atlética, ya que se requerirá más espacio para las tribunas que deberán cumplir con las exigencias de la Fifa, y por lo mismo resulta muy importante y oportuno el interés demostrado por la cabeza del atletismo regional.