Por estos días hemos escuchado distintas propuestas para sortear el escenario de bajo crecimiento, la caída del precio del cobre y de la inversión y, particularmente, la crisis de expectativas y de confianza en las instituciones.

Lo cierto es que el panorama descrito no sólo genera preocupación sino también descontento en la ciudadanía, que ubica entre sus máximas preocupaciones el empleo. Así, al comparar el trimestre julio, agosto, septiembre del presente año, con el mismo período de 2014, se observa un aumento de la población inactiva (1%), especialmente en mujeres (1,9%). Esto quiere decir que en la actualidad hay 70 mil 453 más inactivas que el año anterior; pasando de 3.705.586 a 3.776.040 (NENE, 2015). Mientras que en los hombres hay 12.480 menos inactivos.

Si consideramos que la tasa de participación laboral de las mujeres en Chile ya es más baja que el promedio de Latinoamérica y la OCDE, claramente estamos frente a uno de los más importantes retos de crecimiento de nuestro país, del que hoy menos se habla.

Por ello resultan tan relevantes las recomendaciones de la OCDE en su informe de noviembre sobre Chile, donde declara "fundamental aumentar la participación laboral de la mujer" y vincula el cierre de la brecha de hombres y mujeres en este ámbito, por ejemplo en un 50%, con un aumento de 0,3 puntos porcentuales del PIB.

Sabemos que para alrededor de 1.300 mil mujeres, la principal causa de inactividad sigue siendo: "razones familiares permanentes", mientras que han disminuido notoriamente aquellas que argumentan no tener deseos de trabajar, llegando a poco más de 126 mil. En ese sentido la OCDE ha recomendado a Chile "realizar un gasto adicional en políticas activas en el mercado laboral para promover la participación de la mujer", dado que somos el país que destina menos gasto público en este ítem -siendo en la actualidad el programa Más Capaz lo más visible-.

Destaca que "las regulaciones relativas a la provisión de cuidado infantil y la falta de apoyo en este ámbito representan barreras importantes para el empleo femenino", que afectan considerablemente sus perspectivas económicas presentes y futuras.

Lo cierto es que este organismo multilateral ha venido a recordarnos la reforma laboral pendiente, aquella que podría solucionar una de las grandes desigualdades de nuestro mercado del trabajo, equiparando los costos de contratación entre hombres y mujeres.

Alejandra Sepúlveda Directora ejecutiva de ComunidadMujer

30 años | 13 de diciembre de 1985

Gobernador anuncia que habrá un polo de desarrollo

En un polo de desarrollo nacional paralelo a la puesta en marcha del puerto de Corral se convertirá la provincia de Valdivia, "por instrucciones expresas de S. E. el Presidente de la República", anunció ayer el gobernador provincial, general Eduardo Castellón, en una jornada a la que asistieron todos los alcaldes de la zona.

20 años | 13 de diciembre de 1995

Paro en los consultorios tuvo adhesión absoluta

La totalidad de los trabajadores municipalizados de los consultorios de Atención Primaria de Valdivia adhirió a la paralización de actividades por 48 horas, convocado por la Coordinadora Nacional. La movilización persigue las aprobación total del reglamento, una compensación económica por la demora y el pago acordado con el Gobierno.

10 años | 13 de diciembre de 2005

DC realiza mea culpa por derrota de Exequiel Silva

"El partido deberá dejar de lado las pugnas internas y repensar su forma de trabajar con miras a la segunda vuelta". Con estas palabras definió el senador Gabriel Valdés lo ocurrido con la Democracia Cristiana en las elecciones parlamentarias, donde lamentó algunas inesperadas derrotas, como la del diputado Exequiel Silva.

El proceso recién ha comenzado, pero ya provoca reacciones. No es para menos, tratándose de un asunto tan importante para la vida cotidiana de tanta gente como es el traslado desde y hacia el hogar y hacia el lugar de trabajo o estudios. Lo cierto es que los últimos días han marcado diferencias para los valdivianos, independientemente de si son residentes en Isla Teja o en el sector costero, porque hay rebotes para todos los sectores de la ciudad.

Tal como cabía esperar, los cambios en la distribución de los sentidos del tránsito, con eliminación del paso, de viraje o de estacionamientos, han impactado de diversas maneras. Para algunos ciudadanos las modificaciones eran necesarias e impostergables y ya comienzan a ver los efectos positivos de la situación, mientras que para otros los problemas se han agravado y lejos de hacer más expedita la circulación solos e ha conseguido perjudicar a quienes han visto disminuidos sus ingresos, fundamentalmente por la supresión de la posibilidad de estacionar en avenida Los Robles, atendiendo a que parte del comercio en la zona se realiza de una manera muy particular, al paso, mediante detenciones breves.

Las consecuencias de las medidas todavía no se ven con claridad, aunque también hay que mencionar que hay personas muy poco dispuestas a acatarlas e insisten en seguir haciendo lo que ha quedado prohibido a partir de la semana que termina.

Hay algo, sin embargo, que resulta indiscutible. Valdivia, como casi todas las ciudades de Chile, necesita un sistema de transporte público rápido y eficiente para que sus habitantes puedan tomar parte de manera decisiva en la búsqueda de soluciones y, sobre todo, para ayudarlos a cambiar el hábito de usar el automóvil propio, que es la gran causa de los problemas de congestión en las calles y la carencia de espacios para estacionar adecuadamente.

Mientras el uso de taxibuses siga siendo un ejercicio incómodo, incierto, interminable y agotador, y el servicio de radiotaxis siga al arbitrio exclusivo del conductor, solo podemos esperar que las calles sigan saturadas y que el sistema se encamine, probablemente, a la restricción o a medidas aún más molestas.