"La responsabilidad es toda mía (…). Hoy me equivoqué en los cambios, yo metí el equipo atrás…"
— DT Pablo Guede Por empate de Colo Colo"Fue un gran susto, pero ya pasé la etapa más crítica…"
— Ex Presidente Alberto Fujimori — En twitter, por su estado de saludHablar de "las regiones" evidencia el centralismo de nuestro inconsciente. Es una clasificación implícita del territorio nacional, donde uno es el centro neurálgico del país y el resto es un terreno secundario inclasificable.
Esa mirada, donde conviven dos Chiles, es la que debemos cambiar para impulsar una real descentralización. No existe Santiago y "las regiones", sino un gran territorio que presenta innumerables potenciales, pero que se ha desarrollado al amparo de un sistema que impide a todos crecer de igual forma.
Cuando hablamos de "las regiones", nos referimos al 98% del territorio nacional, sin contabilizar la Antártica, y al 59% de la población total de nuestro país. Por eso, debemos estar conscientes del poder de nuestras regiones para volcar los esfuerzos hacia ellos y, de una vez por todas, hablar de Chile como uno solo.
Si queremos realmente que todas las regiones tengan las mismas oportunidades de crecimiento, es necesario cultivar los incentivos necesarios para que exploten sus recursos de manera adecuada; cuenten con un grado de independencia económica para la designación de fondos de acuerdo a sus necesidades y prioridades; y enfrenten sus desafíos sociales desde la realidad local y no desde la capital.
Para esto, el desarrollo de un sistema que permita a las empresas hacer partícipes de sus beneficios a las comunidades de las localidades donde operan; potenciar el rol de los gobiernos regionales dotándolos de mayores competencias; fortalecer la educación técnica especializada según el potencial económico de cada zona; entre otras iniciativas, sería fundamental para avanzar en un real proceso de descentralización del país.
Impulsar las acciones políticas e institucionales necesarias para fomentar el desarrollo de las regiones es fundamental. Pero igualmente relevante es tomar medidas que promuevan y faciliten las inversiones en todo el territorio. Sólo a modo de ejemplo, la diferencia en la inversión entre una región y otra puede ser de hasta 35 veces.
Chile presenta grandes potenciales de inversión, desde Arica a Punta Arenas, y no podemos darnos el lujo de omitirlos. Si queremos llegar a ser un país desarrollado, necesitamos aprovechar todas nuestras capacidades. El poder está en todo el territorio nacional. Sólo debemos trabajarlo.
Hermann von Mühlenbrock
Presidente de la Sociedad de Fomento Fabril, Sofofa
Una madre denunció que le entregaron muerto al mayor de sus cuatro hijos, quien había sido detenido por Investigaciones. En cambio, desde la institución policial aseguraron que el joven se suicidó. El extinto vivía con su familia en el pasaje Los Andes, en el sector de Pedro Montt, en Valdivia. Hay un sumario en Investigaciones.
El alcalde de Valdivia, Jorge Sabat, anunció que el proyecto de la Feria Central se ejecutará al interior de la población Cau Cau. Esto, ya que el predio original donde se proyectaba la construcción supera las posibilidades financieras del municipio. Además, el diputado Exequiel Silva anunció que el ministro de Vivienda recibirá a la directiva de los feriantes.
Estudiantes de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral permanecen en toma del Campus Miraflores, en demanda de autonomía financiera para dicha unidad académica. El grupo también realizó una marcha por las calles aledañas al campus y anunció que el paro y toma de las instalaciones son indefinidos.
Un nuevo intento por coordinar labores y apoyar la concreción de proyectos en torno al tren turístico "El Valdiviano", constituye la mesa técnica regional convocada por el intendente Ricardo Millán y liderada por la seremi de Transportes Paz de la Maza. Esta instancia fue conformada la semana pasada y en ella participan actores de diversas áreas públicas y privadas vinculadas al tema.
La idea es tener una voz regional única en esta materia y llevar adelante ideas que esperan por largos años en torno al rescate de este medio de transporte, de gran valor como atractivo turístico, testimonio patrimonial, e impulsor de emprendimientos rurales en las áreas que abarca su recorrido, como Antilhue, Huellelhue y Pishuinco.
La convocatoria es positiva y necesaria. Sin embargo, quienes han seguido el tema a lo largo de los últimos veinte años saben que no se trata de la primera mesa conformada y que los avances logrados por las anteriores no fueron muchos, ni perdurables en el tiempo. Más bien sirvieron para multiplicar planes y promesas que aún siguen en espera como el rescate de la Estación de Valdivia; la mantención de las vías férreas; la creación de un Museo del Vapor; el cuidado permanente de la Locomotora 620. En todas esas áreas se dieron pasos aislados y algunos importantes, como la declaración de la Locomotora como Monumento Histórico (1989) o el aporte de $210 millones anunciado por el ministro Gómez-Lobo en noviembre pasado y la idea de una Corporación Regional de Patrimonio Ferroviario; pero no se ha llegado a un término exitoso.
Hasta ahora, el tesón de unos pocos ha permitido que los viajes sí se realicen; pero el sueño de un servicio turístico de alta calidad aún se encuentra lejano.
Quizás esta nueva Mesa logre reunir voluntades, para acelerar decisiones necesarias y destrabar procesos burocráticos largamente postergados; aunque lamentablemente se conforma a pocos meses del término del período de gobierno y ese factor juega en contra de todos aquellos temas que no sean políticamente urgentes. Y éste no lo ha sido. No hasta ahora, por lo menos.