Negligencia en el resguardo del patrimonio ferroviario de Valdivia acusó el consejero regional Felipe Mena. La autoridad evalúa presentar una denuncia en la Fiscalía debido al "abandono" en que -dijo- se encuentran piezas que en 2009 fueron declaradas Monumento Nacional por el Ministerio de Educación.

Mena detalló que los coches que se encuentran actualmente en la Estación de Ferrocarriles, en un recinto cercado, fueron trasladados temporalmente a un sitio eriazo al costado de éste, donde quedaron expuestos a actos vandálicos.

Puntualmente, se refirió a dos coches de segunda clase (II-630 y II -653), los que fueron fabricados entre 1956 y 1959, por la empresa Soco Metal. "Es triste ver el escenario, en donde los coches, nuestro patrimonio ferroviario, se está deteriorando", manifestó Mena.

Sostuvo que "mientras estuvieron sin ninguna protección quedaron expuestos a estas acciones vandálicas, se robaron las ventanas, destruyeron vidrios. Aquí hay una responsabilidad clara de la persona que tomó la decisión de sacar los coches y dejarlos en un sitio eriazo".

A juicio del core, "frente a la negligencia de EFE se deberían adoptar sanciones administrativas, ya que se trata de un Monumento Nacional". Apuntó a dos líneas de acción que se oponen. Por una parte, el Gobierno Regional y la comunidad que -afirmó- se ha organizado para recuperar el patrimonio ferroviario e inyectar recursos. Mientras que, "una directriz contraria es la de EFE, de casi acumular chatarra, ya que no toma ninguna medida de resguardo ni genera voluntades para poder recuperar los coches", planteó.

Desde efe

Jorge López, gerente de operaciones de Ferrocarriles del Sur- filial de EFE- desestimó las declaraciones del consejero regional y afirmó que no es efectivo que exista un abandono de las piezas que están en depósito en la Estación de Ferrocarriles.

"Muy por el contrario, lo que ocurre es que se le está haciendo un mantenimiento especial al tren El Valdiviano y a cinco coches que lo componen, que es conocido en la zona por hacer los viajes entre Valdivia y Antilhue. Para hacer esta reparación se ha requerido mayor espacio, de hecho tuvimos que habilitar una cochera para hacer la reparación bajo techo de los equipos", explicó.

Sin embargo, reconoció que el vandalismo está presente en el sector y estos actos "son un flagelo bastante grande a nuestras instalaciones, a los equipos, a las estaciones, a los edificios", dijo.

Dos guardias están a cargo de la vigilancia del lugar y para reforzar la seguridad Fesur ha realizado gestiones con Carabineros. "En una visita a terreno conversamos con autoridades para que pudieran apoyarnos, se ha tratado de hacer un esfuerzo mayor para cautelar el vandalismo, pero yo le diría a la comunidad que, muy por el contrario, se está recuperando el tren, haciéndole una reparación bastante buena, se van a recuperar los baños que estaban en bastante malas condiciones, la locomotora, todo esto para darle un mayor auge al tren El Valdiviano", sostuvo.

"Chile, para nosotros, fue nuestro primer amor, hablando de nuestras salidas al exterior", dice al teléfono, desde Argentina, el guitarrista Felipe Staiti, uno de los fundadores del grupo Enanitos Verdes. "Entonces -continúa- como el primer amor no se olvida, nunca nos olvidamos de Chile. Siempre ocupa un lugar muy importante en nuestro corazón".

De allí que la banda haya decidido agendar dos fechas en el país para celebrar los 30 años de la primera vez que estuvieron acá. La primera de ellas será el 15 de septiembre, en un concierto que, primero, se iba a hacer en el Aula Magna de la Universidad Santa María y ahora se hará en el Club de Campo Naval Las Salinas (en la Región de Valparaíso).

-¿Cómo va a ser el show?

-Estamos haciendo un recorrido por toda nuestra historia, canciones del '80, '90, 2000. Así que vamos a estar tocando de todo un poco: algunas canciones viejas remozadas y algunas más nuevas con versiones también nuevas.

-¿Hay un tema que el público siempre les pida?

-Tenemos, gracias a Dios, muchas canciones clásicas. Pero el "Lamento (boliviano)" es una canción que no podemos dejar de tocar nunca. Creo que siempre la más pedida es esa.

Extensa carrera

La banda nació en 1979 en Mendoza conformada por Marciano Cantero (voz), Felipe Staiti (guitarra) y Daniel Piccolo (baterista), y está dentro de los grupos más importantes del boom del rock argentino de la década siguiente.

Su primer álbum fue "Enanitos verdes" (1984), que contenía el hit "Aún sigo cantando", al que le siguió "Contrarreloj", cuyos singles "La muralla verde" y "Tus viejas cartas" le permitieron cruzar a Chile en 1987. Al año siguiente debutaban en el Festival Internacional de la Canción, que le abrió las puertas para hacerse conocidos en toda América Latina. Temas como "El extraño de pelo largo", "Te vi en un tren", "Mi primer día sin ti", "Cada vez que digo adiós" y "Sólo dame otra oportunidad" son parte de sus éxitos.

-¿Cuál es la evaluación que harías de los más de 35 años de carrera que tienen?

-La verdad es que nunca pensamos que el tiempo pasara y que uno no se diera cuenta, porque nosotros siempre hemos seguido tocando, hemos seguido haciendo canciones y giras. Pero ahora, mirando para atrás, y ves tanto camino recorrido y dices wow. Pero también, en lo más íntimo, esa llama que nos enciende y que nos invita a tocar sigue tan vigente y tan pura como la primera vez que nos juntamos a tocar.

Felipe Staiti cuenta que justo en estos momentos se encuentra trasladando cosas de la habitación donde ensayaban en sus comienzos. "Imagínate tantos años. Hay cosas que nunca fueron removidas, cajones nunca abiertos, etc., y también ha sido encontrarse con tu pasado y decir 'uy, cuánto ha pasado, pero las cosas siguen aquí'", relata, añadiendo que "recién encontré la primera correa de guitarra que yo tuve. Son esas cosas que dices wow y ahí están, incólumes".

-¿Por qué crees que han perdurado tanto en el tiempo?

-Porque entre nosotros ha habido una buena camaradería principalmente y, por más que tenemos nuestras diferencias y todo, nunca ha sido todo tan grave como para terminar con nuestra carrera como muchas bandas. Pareciera ser que todas las bandas están predestinadas a tener que separarse después de un tiempo y nosotros hemos librado muchas batallas y tendremos muchas batallas por delante, pero hemos seguido firmes juntos.