"Lamentamos que nuevamente a un interno de Pta.Peuco, enfermo terminal se le haya negado el derecho a morir con dignidad…"
— Raúl Meza, abogado defensor"Cómo voten, ustedes verán, pero voten…"
— Presidenta Michelle Bachelet — Sobre participación en eleccionesEl Colegio Médico Provincial adherirá hoy al paro pacífico convocado por los gremios del país para apoyar la situación que enfrenta la Universidad de Chile y que altera la normal formación de profesionales. Los doctores Juan Anzieta, Javier León, Edgardo Robles y Alejandro Murúa señalaron que habrá atenciones de urgencia.
El delegado provincial del Serviu Iván Flores aseguró que el programa "Esperanza" de erradicación de campamentos estará listo en 1998 y que 456 familias de escasos recursos tendrán una vivienda definitiva. Hay avances en el sector Simón Bolívar, pero retrasos en el de Toro Bayo, que deberá ser reprogramado para el año siguiente.
Avances más concretos en la construcción del Parque Urbano pidió el diputado Alfonso De Urresti en una reunión convocada por el gobernador Christian Cayuqueo en la cual quedó en evidencia la lentitud de avances del proyecto. "Lamento que los dirigentes sean convocados para mostrar que no hay avances", dijo De Urresti.
En diferentes círculos regionales se ha escuchado la propuesta, aún no oficial, de que la empresa Azvi estaría dispuesta a financiar el uso del Puente Cau Cau durante el verano y el levante de los brazos las veces que fuera necesario entre diciembre y marzo. De ese modo, podría demostrar su teoría de que la obra está en condiciones de ser usada y que no es necesaria su demolición.
La idea parece interesante. Más aún después de conocerse el estudio del Dictuc por la prueba de carga realizada en el puente. Sin embargo es poco probable que algo de esa naturaleza llegue a materializarse, principalmente porque el puente depende del Ministerio de Obras Públicas y éste no está de acuerdo con los argumentos de Azvi.
Para el Mop, la empresa no debe opinar sobre la seguridad en el puente, ni intervenir en él. De hecho, así lo manifestó con claridad a través de un comunicado este miércoles: "Es deber del Ministerio de Obras Públicas señalar las condiciones de seguridad y las políticas asociadas a la infraestructura y la confiabilidad que estas entregan a los ciudadanos y ciudadanas. Ello no corresponde a la empresa Azvi Chile S.A, implicada en graves errores que llevaron a que el puente licitado, adjudicado y contratado en el año 2011, aún no pueda ser puesto en operación. Más aún, cuando ha sido esta misma empresa, la que por medios judiciales ha detenido una solución definitiva para el Puente los dos últimos años". Y además señala que tiene argumentaciones técnicas que reafirman su postura de "no confiar la solución y terminación de esta obra a la misma empresa que cometió garrafales errores como la instalación errónea de los tableros del puente" y recuerda que "el informe del Dictuc fue íntegramente financiado por la empresa Azvi Chile S.A".
Como se ve, hay diferencias aparentemente irreconciliables entre ambos actores de esta polémica.
Mientras, la ciudadanía local poco puede -o quiere- hacer. Sigue como espectadora silenciosa, asumiendo los costos de la falta de conectividad, aunque el puente en rigor es financiado con fondos públicos (de todos los chilenos); era una promesa Bicentenario y sigue siendo una sentida necesidad comunitaria.
Ala luz del informe dado a conocer por la carrera de Ingeniería Comercial de la USS esta semana, en su XIX versión del ICER (Índice de Confianza de la Economía Regional), se entregaron además resultados coyunturales de la percepción de los habitantes de Los Ríos respecto al fenómeno de la inmigración, donde hay cifras importantes de analizar, como por ejemplo, un 59% considera que la inmigración es un aporte al desarrollo cultural.
Ahora, cuando se consulta si la inmigración afecta al crecimiento económico, el 38% considera que afecta en términos negativos, lo cual sin duda es un punto a debatir y reflexionar, visto que la inmigración llegó para quedarse.
Cabe señalar que, estudios a nivel internacional muestran que en promedio, recién se encuentran efectos negativos, cuando existe al menos un 10% de participación de los migrantes. En otras palabras, a mayor abundamiento; la evidencia empírica presentada en el trabajo de Docquier et al (2014) mostró que para Chile, el impacto de la inmigración sobre el salario o el empleo de los nativos ha sido -prácticamente- nulo, visto que la cantidad de inmigrantes no supera el 3% de la población del territorio nacional; obviamente hay que considerar que Chile es el país latinoamericano donde más ha aumentado la inmigración, según la Cepal y la OIT, con un crecimiento promedio de 4,9%, entre 2010 y 2015.
En nuestro estudio de percepción un 57% manifiesta que los inmigrantes no vienen a competir por los mismos puestos de trabajo que quieren ocupar los chilenos, por otro lado un 77% de los Inmigrantes vienen a ocupar puestos de trabajo que los chilenos no están dispuestos a ocupar. Respecto a la percepción en términos de género un 43% las mujeres en referencia a que la llegada de inmigrantes en términos económicos afectaría negativamente, en cambio los hombres un 28%. En definitiva, estos resultados preliminares invitan a una reflexión en torno al fenómeno de la inmigración, con el sentimiento que nos falta una mirada más inclusiva y quizás darnos el tiempo de conocerlos, entender por qué estas personas toman la decisión de dejar su país, su familia, sus raíces para llegar al nuestro, sin olvidarnos que nosotros también en algún momento hemos sido inmigrantes. Urge que tengamos una ley nueva acorde a los tiempos, que busque entregar más dignidad a las personas que nos ven como un país donde ellos pueden desarrollarse.
Francisco Mena Bastidas Director carrera de Ingeniería Comercial USS Valdivia