Otro de los beneficios que el sistema puede generar, según expresó el académico del Instituto de Electricidad y Electrónica de la Uach, José Mardones, es impulsar la formalización del gremio. "El negocio de los colectivos es absolutamente informal. Quien conduce colectivos no es empleado, no tiene contrato ni seguros. Si el dueño del auto sabe cuánto gana por cada vehículo puede contratar al chofer, pagarle previsión y salud, así disminuimos la formalidad. La región de Los Ríos tiene un 38 por ciento de trabajadores informales", dijo.