Positiva para Valdivia y la meta de mejorar el transporte público de manera sustentable, es la llegada de nuevos buses, que serán incorporados a los recorrido de las líneas 1,3,4 y 20 en la capital regional y que fueron financiados con aportes privados y otros provenientes de los Fondos Espejo del Transantiago a regiones.

Las máquinas son modernas, menos contaminantes, con capacidad para más pasajeros, accesos universales, GPS y servicio de wifi; es decir, muchas comodidades para hacer viajes más gratos y también estimular el uso de esta forma de traslado, que en todo el país registró una ostensible baja (del orden del 51%), debido a las consecuencias del covid-19.

Desde la seremi de Transportes destacaron la incorporación de los buses, presentados oficialmente la semana pasada por la ministra Gloria Hutt en el Parque Saval. Ellos se sumarán a las 343 unidades que circulan actualmente en la ciudad y que, de a poco, están modernizándose en el marco de la iniciativa Zona de Servicio del Transporte Mayor, que comenzó en 2020. Con ella se busca ayudar a los dueños con el cambio de vehículos, pero además mejorar las coberturas, servicios, horarios, frecuencias y ordenamiento vial en general.

Además se ha sumado la aplicación Moverick y ligaron recorridos con los taxis fluviales recientemente incorporados como servicio público, un avance único en Chile.

Todos los elementos mencionados, sin dudas, contribuyen en una dirección correcta para responder a las demandas del crecimiento urbano de la capital regional y que no siempre va aparejado con los servicios que las familias demandan. Un buen avance en ese sentido fue la ampliación de cobertura Guacamayo-Uach lograda a mediados de año; pero todavía faltan, por ejemplo, más alternativas hacia la costa, o hacia Santa Elvira y la salida norte.

También es preciso que estos pasos se repliquen en las comunas, considerando que el traslado colectivo se encuentra en la base de los nuevos planes de movilidad más amigables con el medioambiente y con la calidad de vida en las ciudades. No olvidemos, también, que gran parte de los problemas de tránsito disminuye cuando hay más pasajeros en un microbús que conductores solos en sus automóviles.

El 31 de diciembre de 1946 un decreto definió que el Departamento de Lanco entregaba parte de su territorio para que naciera la comuna de Panguipulli, eso nos obliga hoy a celebrar nuestro aniversario Número 75.

Sin embargo, este cumpleaños debe permitirnos reconocer con mucho respeto que hace siglos en esta tierra habitaba el pueblo mapuche que con su sabiduría ancestral es también hoy parte de lo que somos y, en consecuencia, reconocemos que son parte del desarrollo hoy. Por ello nuestro calendario de aniversario partió con un Llellipun y un encuentro de palín.

Junto a ellos hemos reconocido que el desarrollo comunal responde a un sinnúmero de esfuerzos y compromisos asumidos por ciudadanos y ciudadanas, por organizaciones sociales, profesionales y autoridades que a su momento dispusieron lo mejor de su talento para contribuir a hacer grande a nuestra comuna de Panguipulli.

Hoy con casi 40 mil habitantes, más que celebrar etapas cumplidas, este hermoso territorio presenta desafíos que le permitan proyectarse hacia su centenario, sí, nuestro centenario sólo está a 25 años y eso en el concepto de desarrollo territorial es un horizonte no tan lejano, debemos trabajar con unidad, objetivos comunes, sin falsas promesas y transversalmente para convertirnos en líderes de un gobierno local proactivo.

Por ello en el inicio de nuestra gestión, la coordinación y planificación son parte esencial de las propuestas de trabajo; seguridad pública, emprendimiento, medio ambiente, pueblo mapuche, desarrollo social, mundo campesino, adulto mayor, jóvenes, mujeres, personas en situación de discapacidad y por su puesto desarrollo turístico forman parte hoy de nuestros desafíos, que nos permitan ser una comuna competitiva, innovadora sustentable y turística todo el año.

No obstante, debemos pensar y poner en discusión la necesidad de hacer justicia a la historia y convertir a Panguipulli en una nueva provincia para la región de Los Ríos, esa provincia que estuvo en la planificación que creó la Nueva Región, pero que por alguna razón fue desechada.

Población, territorio, diversidad, capacidad productiva, pasos internacionales, conectividad y valor ambiental son argumentos más que suficientes para iniciar una conversación seria y responsable que fortalecerá la descentralización de nuestro país.

Pedro Burgos

Alcalde de Panguipulli