Hace pocos días quince jóvenes remeros de Los Ríos regalaron nuevamente una alegría para Chile, al obtener el vicecampeonato Sudamericano Sub-23 disputado en Brasil. Ellos son la mayoría en la selección nacional y jugaron un importante rol en los triunfos alcanzados.

Estos logros no son casuales. Se trata de nuevas generaciones de deportistas de elite, formados gracias al tesón de sus respectivos clubes (Phoenix, Arturo Prat, Centenario, Panguipulli), el apoyo de las familias y la planificación de largo plazo, que sigue adelante a pesar de todas las dificultades que la disciplina debe enfrentar.

En ese sentido, es imposible no pensar, cada vez que un nuevo logro de los bogadores nos llena de orgullo, en la promesa incumplida -entre muchas, la verdad- de una pista local de entrenamiento y competencia al nivel internacional que ellos se merecen. Un Parque Náutico, como se ha anunciado reiteradamente en los últimos diez años.

Afortunadamente la idea no ha sido desechada.

El Plan Maestro para el Borde Fluvial que presentó en febrero el Ministerio de Obras Públicas (Mop) la contempla, junto a otros 50 proyectos públicos y privados que deben devolver la vinculación de la comunidad con el río y con toda la actividad que en él se desarrolla y entre las cuales el deporte ocupa un lugar fundamental.

En este caso uno de los pasos clave es definir el lugar exacto donde se emplazaría esa pista. Las iniciativas expuestas para que se ubicara en el río Cruces junto a isla Teja no prosperaron (por razones ambientales). Otra idea más antigua habla de Las Ánimas. La última indicación oficial era en Cabo Blanco; pero eso no coincidiría exactamente con el trazado del Plan Mop.

Es de esperar que se clarifique y que pronto existan novedades al respecto. En todo caso, si hay demoras, la celebración del primer Día Comunal del Remo, el próximo 10 de julio, será una buena ocasión para revisarlas. Esa fecha, anunciada durante la reciente celebración del aniversario de Valdivia, fue instaurada por la alcaldesa Carla Amtmann y el Concejo Municipal en homenaje a los triunfos del remo y cumplirá la función de marcar un hito de compromiso en el calendario local. Un recordatorio necesario y justo.

La descarbonización es una obligación y una necesidad de la sociedad al 2050. La UACh se ha comprometido a aportar a lograrla a través de sus capacidades de I+D aplicada y en forma especifica al transporte marítimo gracias al trabajo de sus investigadores.

Más del 90% del intercambio comercial internacional se lleva a cabo gracias al transporte marítimo, sin embargo solo aporta alrededor de un 3% del total de emisiones de gases de efecto de invernadero, pero cuando se agrega toda la cadena de valor productivo a los bienes que se transportan su impacto aumenta. Gracias a este medio de transporte se puede considerar toda la cadena de valor productiva de las empresas y/o instituciones que buscan reducir su impacto medioambiental y cumplir metas de carbono neutralidad en el corto plazo como de descarbonización en el largo plazo. La campaña Call to Action for Shipping Decarbonization en la cual la UACh participa considera que el transporte marítimo es una de las industrias más difíciles de descarbonizar, pero que de lograrlo permitiría descarbonizar toda la cadena de suministro asociada y que incluye procesos industriales tan diversos como la minera, la agricultura y del sector energético.

La Universidad Austral de Chile es la única institución en Sudamérica que se ha comprometido a llevar a cabo acciones concretas para ayudar a la descarbonización global del sector energético de la mano con proyectos ambiciosos que consideran el recambio de combustibles fósiles por combustibles alternativos con bajo contenido de carbono para avanzar con ímpetu al uso de combustibles con cero contenido de carbono como el hidrógeno verde que nuestro país producirá en forma costo-efectiva en el corto plazo gracias al gran potencial de sus fuentes de energías renovables no convencionales.

Aplicar estas fuentes energéticas en los sistemas propulsivos y auxiliares de embarcaciones permitirán una descarbonización del transporte marítimo.

Nuestro equipo de investigación cree y propicia un proceso transicional sostenible de recambio energético integrando y aplicando tecnología al sector marítimo para lograr un completo cambio a sistemas propulsivos y auxiliares eléctricos que permitan de una vez por todas su descarbonización.

M Sc. Joel Pérez Osses Instituto Ciencias Navales y Marítimas Facultad Ciencias de la Ingeniería, Uach