Según datos públicos de las Naciones Unidas, a nivel mundial 3 de cada 10 personas carecen de acceso a servicios de agua potable seguros, y 6 de cada 10 carecen de acceso a instalaciones de saneamiento gestionadas de forma segura. Además, se estima que cerca del 80 por ciento de las aguas residuales resultantes de la actividad humana se vierten en ríos y mares sin ningún tratamiento.

Una realidad que es muy diferente en nuestro país y debemos sentirnos orgullosos de nuestros avances. Chile junto a Costa Rica son los dos países de Latinoamérica donde es seguro tomar agua de la llave. En las zonas urbanas de la Región de Los Ríos, donde prestamos servicios, las coberturas en 2021 alcanzaban el 100% en agua potable, el 94,9% de alcantarillado y el 100% en tratamiento de aguas servidas para clientes conectados al alcantarillado. ¿Cómo fue esto posible? Gracias al trabajo mancomunado público-privado, bajo un modelo regulatorio que entregó certezas para realizar cuantiosas inversiones.

Sin embargo, el cambio climático avanza y se pronostica que nuestro país será de los más afectados en cuanto a sus recursos hídricos. Cambio climático no es sólo sequía y bien lo sabemos en el sur; las lluvias se concentran y cada vez es más recurrente observar episodios de precipitación intensa en breves períodos. Por esta razón, necesitamos repensar los modelos operacionales y regulatorios, y concretar proyectos de infraestructura para aprovechar este recurso y evitar que contamine directa e indirectamente a través de su incorporación irregular en el sistema de alcantarillado.

En nuestra empresa hemos avanzado decididamente en potenciar la educación ambiental y en realizar obras de adaptación al cambio climático, sólo así podemos mantener nuestro compromiso de sustentar el agua para la vida. En los últimos 2 años, desde que formamos parte de nuestra matriz canadiense Liberty, hemos invertido más de 62 mil millones de pesos en infraestructura, con obras pioneras en Chile como nuestros estanques de tormenta en torno al Lago Llanquihue.

Si queremos "Acelerar el cambio" como dice el lema del Día Mundial del Agua de las Naciones Unidas de este año, necesitamos potenciar el trabajo en conjunto entre lo público, lo privado y la sociedad civil. Miremos los positivos ejemplos del pasado, aprendamos de lo negativo y trabajemos en conjunto. Sólo así podremos resolver problemas complejos.

Sebastián Febres Varela

Gerente General Essal S.A

En marzo de cada año, los dueños de automóviles particulares, motocicletas, furgones, camionetas y carros o remolques para acoplar a vehículos motorizados, entre otros, deben renovar sus respectivos permisos de circulación. En mayo deberán hacerlo los de taxis y buses, y en septiembre los de vehículos de carga, como camiones.

Por eso, en marzo los municipios concentran parte de su acción en atender a los automovilistas que deben cumplir esa obligación. Si bien se instalan puestos en lugares de mayor afluencia, es probable que la mayoría de los automovilistas hagan los trámites por internet, lo que se ha visto acentuado en los últimos años, desde que se declaró la pandemia. También es tradicional que muchos contribuyentes dejen estas operaciones para el último día, congestionando los lugares de pago.

Para la renovación se requiere presentar el permiso de circulación del año anterior, tener actualizado el Seguro Obligatorio contra Accidentes Personales (Soap), la revisión técnica y análisis de gases al día (o certificado de homologación si el vehículo es nuevo).

Marzo es, sin duda, el mes de mayores gastos para las familias, considerando la compra de los uniformes y útiles escolares, el pago de matrículas, contratación del servicio de transporte escolar, inicio de los estudios superiores, en algunos casos, con traslado de estudiantes a otras ciudades y el consiguiente pago de pensión o arriendo de departamento, todo lo cual pone en jaque el presupuesto del hogar. También en este mes suelen manifestarse reajustes en algunos compromisos anuales, como los arriendos. Y en abril se agregará el pago de la primera cuota de las contribuciones de bienes raíces.

Por eso, algunos analistas han cuestionado que el pago de los permisos de circulación y sus anexos tengan que realizarse en marzo, cuando las familias vienen de regreso de las vacaciones y, por lo mismo, hay menos recursos para enfrentar estos compromisos. Solamente una minoría de los padres realiza las compras de útiles escolares y uniformes en vacaciones. La mayoría concentra los gastos en marzo, al regresar del periodo estival. Tal vez sea una de las explicaciones por las cuales una buena parte de los automovilistas dejan el trámite de renovación del permiso para última hora.