"¿Hay algo más retrógrado que el Partido Comunista o el comunismo? esa es mi pregunta"
Fuad Chahín, presidente DC
"Estamos perdiendo la credibilidad internacional que teníamos de un país libre de corrupción"
— Ex Presidente Ricardo Lagos Por imagen de Chile en el exteriorAl menos desde hace 2 años, hemos realizado innumerables gestiones con autoridades regionales y nacionales para pedir lo que en justicia corresponde, como reconocimiento al esfuerzo de quienes históricamente han aportado al desarrollo costero de la región, los "Lancheros Históricos de la Bahía de Corral".
Desde principio del siglo pasado, eran decenas de pequeños armadores que transportaban personas y carga, incluso "haciendo los pedidos" de las familias aisladas de la costa. Estos lancheros circulaban partiendo desde Valdivia, Máfil y Mariquina, comunicándose entre sí y con toda la costa.
Entonces, fueron la única opción de cruce rápido y seguro para quienes tenían los ríos y la bahía como única conexión posible. Actualmente quedan menos de diez embarcaciones que siguen trabajando con un ejemplar esfuerzo, especialmente en invierno, con claras perdidas económicas y de empleos que sobrellevan.
Nadie se podría oponer a la operación de las barcazas subsidiadas, por que ellas fueron, en buenahora, una decisión que tomamos al iniciar la marcha de la nueva región para beneficio de la comunidad y para asegurar el tránsito de vehículos en momentos en que haya dificultades climáticas.
Sin embargo no se cumplió con el compromiso de asegurar un subsidio para todos quienes brindan este servicio, incluyendo los lancheros, y ello generó una distorsión en la libre competencia.
En este sentido y con el fin de corregir esta anomalía en la nueva licitación, me he reunido con la Ministra de Transportes Sra. Gloria Hutt, haciéndole ver que la licitación que permitió subsidiar las barcazas dejó fuera a los lancheros. Misma situación que ya he planteado a dos Ministros de la cartera y a un Subsecretario.
Los lancheros no pueden soportar un nuevo invierno sin que tengan la oportunidad de una competencia más justa mediante un subsidio similar a las barcazas. Espero que logremos una pronta solución para mantener esta actividad tan importante del sector costero de nuestra región y que por justicia les corresponde.
Iván Flores García
Diputado
Diario Austral de la región de Los Ríos está de duelo. Durante el fin de semana uno de nuestros funcionarios, con más de veinte años de permanencia en nuestra empresa, murió a consecuencia de un atropello provocado por un conductor que guiaba su vehículo en estado de ebriedad. La alcoholemia que se le practicó, según el informe policial, arrojó 2,26 gramos de alcohol por litro de sangre. Demasiado, si se considera que este límite se sobrepasa a los 0,8 gramos, de acuerdo a la Ley de Tolerancia Cero promulgada en 2012.
Más allá si la víctima tuvo alguna conducta imprudente -que es materia de investigación- con esos niveles no era posible una reacción adecuada.
Lamentablemente es la segunda vez que un hecho similar enluta a nuestra casa. En las Fiestas Patrias de 2016, los padres y tía de una de nuestras colegas murieron en un choque en la ruta a San José de la Mariquina. Su vehículo fue impactado de frente por otro guiado por un chofer completamente ebrio. Coma etílico se le comprobó en el Hospital. Ese chofer fue condenada a cinco años de presidio, pero a los poco meses obtuvo un beneficio carcelario y se encuentra con arresto nocturno, medida que ha irrespetado en varias ocasiones según costa en registros de Gendarmería.
Nos referimos a estas tristes experiencias propias para reflexionar desde este espacio sobre el drama que viven en Los Ríos y en el país las familias afectadas por hechos similares. Según cifras de Conaset (Comisión Nacional de Seguridad en el Tránsito) cada año se registra cerca de 7 mil accidentes viales vinculados al consumo de alcohol. En uno de cada diez de ellos hay víctimas fatales. Todo esto, a pesar de la legislación vigente, de las campañas de prevención e incluso de la Ley Emilia, que se supone endurece las penas por estas causas.
Claramente, es necesario reforzar todas esas medidas y aumentar también los controles policiales, que ayudan a reprimir la decisión de beber y conducir.
El tema es importante. Más ahora que se acercan dos fines de semana con "feriados largos": Semana Santa y 1 de Mayo.
El ex alumno del Liceo de Hombres de Valdivia y bioquímico dr. Manuel Krauskopf asumió como el nuevo presidente de Conicyt (Comisión Nacional de Investigación Científica y Tecnológica), en reemplazo de Jorge Urzúa. En su primera entrevista aseguró que ejercerá su cargo desde Valdivia, donde es docente de la Uach.
El secretario nacional del Departamento de Profesores Jubilados Benedicto Herrera se reunió con sus pares valdivianos en la sede del Colegio de Profesores, para exponer los avances con la nueva norma para equilibrar las pensiones que reciben los docentes en todo el país. La meta es que lleguen a un mínimo de 250 mil pesos.
Siete mil personas no han cobrado su bono de $40 mil pesos por carga familiar entregado por el gobierno. Así lo informaron los seremis Marcelo Vega (Gobierno) y Francisco Mena (Trabajo), quienes hicieron un llamado a no dejar pasar este beneficio para familias vulnerables, aunque el plazo máximo para recibirlo es de cinco años.