"Creo que hay dispersión en nuestras fuerzas, hay un exceso de confianza e incapacidad de trabajar en conjunto…"
— Ex presidente PS Camilo Escalona Por oposición y plebiscito."Hay voces que de una forma u otra han validado la violencia y eso raya en el fascismo…"
— Ministro Gonzalo Blumel — Por situación interna del país.En diciembre de 1850, en Valparaíso, se formó la primera compañía bomberil de Chile con el objetivo de organizar el trabajo voluntario para enfrentar incendios y apoyar a las víctimas de ellos. Tres años después, el 12 de febrero de 1853 y por iniciativa de colonos alemanes liderados por Carlos Anwandter, nació en la capital regional la segunda agrupación nacional de ese tipo. Fue el surgimiento del Cuerpo de Bomberos de Valdivia.
Tanto el organismo local como el porteño crecieron gracias al entusiasmo desinteresado de vecinos preocupados por los demás y su ejemplo comenzó a ser seguido en todas las ciudades del país. Creció y se consolidó en las regiones, hasta que en la década de 1970 la institución se dio una estructura nacional sólida, jerarquizada y organizada como la conocemos en la actualidad, con presencia y voz no solamente en materia de control de fuego, sino de prevención ante siniestros y emergencias de diferente naturaleza.
Herederos de esa historia, los bomberos de Valdivia festejaron el reciente fin de semana 167 años de labor y premiaron a noventa voluntarios que han dedicado años de sus vidas a esta importante tarea. Entre ellos destacaron a Julio Grob Stech y a Enrique Molina Boeckemeyer, quienes llevan siete décadas vinculados a la institución, además de otros quince voluntarios, quienes fueron nombrados Hijos Beneméritos de Valdivia al cumplir 30 años en sus puestos.
Reconocer esa permanencia es importante, pues se trata de personas que han reservado parte importante de su tiempo a una gestión de servicio de la comunidad donde viven y que constituyen modelos para emular por su compromiso altruista y pensado en el bien común, no en la conveniencia individual. Ese espíritu que ellos encarnan es también el que alumbra a todo el Cuerpo y es el que ha llevado a reconocer a la institución en su conjunto -en Los Ríos y en todo Chile- como la más confiable del país, calificación que se ha acentuado en los meses recientes, como señalan todas las encuestas de opinión.
Es que en tiempos de crisis y desorientación social, de crispación y cuestionamiento a las formas de vida tradicionales, las señales de cooperación y el sacrificio por los otros, se convierten en luces que alumbran caminos. Y los Bomberos saben de eso.
La de los puentes en Valdivia parece una historia de nunca acabar. Algo como una de esas novelas surrealistas medio existencialistas. O el desenlace de una trama turca. El último capítulo lo volvió a aportar el Cau-Cau. Y en mi opinión, es impresentable el nuevo retraso, ahora en el proceso de licitación de trabajos, luego que no se llegara a cuadrar precio y caja con el único oferente que pasó las etapas de calificación.
Y digo impresentable con todas sus letras: porque el mayor costo de la obra de terminación era previsible, y por tanto inaceptable como argumento. Personalmente se lo advertí en más de una ocasión a los distintos ministros que han pasado por el MOP, incluso solicité una dotación adecuada de recursos para que no pase lo que finalmente pasó.
Impresentable porque han pasado varios gobiernos, 10 años y aún no tenemos viaducto operativo al ciento por ciento como Valdivia y su desarrollo merecen. Es cierto que así como está, el Caucau "salva", pero no para lo que fue concebido. Y en Chile no resolver un tema ahora equivale al imperecedero "lo hago mañana".
Me preocupan, al mismo nivel, otros puentes: en qué van las observaciones al Puente Cochrane, del que llevamos varios diseños pagados, un par de cambios de nombre y un año cumplido de tramitación ambiental. El puente Las Mulatas, que de pre-factibilidad en altura pasamos a un túnel sub-acuático. Y entre realidad y ciencia ficción, yo me conformo con que se hagan.
Del Pedro de Valdivia no sé qué pensar. Que paralelo, que a un costado, que al otro, que lo ponen, arriba, que lo ponen abajo. Bis lo anterior: tras 10 años del primer informe técnico, las carteras responsables ya debieran tener una opinión clara y un cronograma de inversión ¿o no?
Quiero llamar al actual ministro, de quien tengo la mejor impresión, que agotemos todas las instancias para resolver estos temas. Cada explicación agrava la falta. Y ha dejado en evidencia -lo digo con mucho dolor- la inoperancia de una cartera que definitivamente no ha estado a la altura de los desafíos.
Hay un refrán corto pero sabio: "Del dicho al hecho hay mucho trecho". En materia de puentes eso es lo que va faltando. Eso, más compromiso, seriedad y decisión de invertir bien. Lo demás es solo chaya.
Bernardo Berger Fett
Diputado
Un muerto y nueve personas lesionadas fue el saldo del accidente automovilístico que protagonizó un camión del circo Las Águilas Humanas, en la cuesta de acceso a Panguipulli. En el lugar el conductor de la pesada máquina, que transportaba material de escenario y graderías, perdió el control estrellándose con una antena.
Con todo será la celebración de los 179 años de vida de la ciudad de La Unión, festejo para el cual la municipalidad ha preparado una serie de actividades, como la coronación de la reina unionina. El acto central y donde aspiran a ser coronadas cinco bellas jóvenes, se realizará el próximo sábado, a las 21 horas, en el estadio Carlos Vogel.
La seremi de Salud, Enrique Bertrán, confirmó ayer el primer caso de virus Hanta en la zona. Se trata de una niña de seis años provenientes de San José de la Mariquina y quien se habría contagiado en el sector de Mehuín Alto, donde paseaba con su familia. La pequeña está internada en el Hospital donde ya comenzó su tratamiento.